ट्रक वाले-अडानी सीमेंट विवाद : आठ ट्रांसपोर्ट सोसायटियों और अडानी सीमेंट के प्रबंधन के बीच 12 दिन पुराने गतिरोध का कोई जल्द समाधान नजर नहीं आ रहा है क्योंकि दोनों पक्ष अभी तक सौहार्दपूर्ण भाड़ा दरों पर सहमत नहीं हुए हैं।
एसडीएम कार्यालय अर्की में एक बैठक बुलाई गई जिसमें परिवहन निदेशक के प्रतिनिधि ने ट्रांसपोर्टरों से परिचालन लागत की जानकारी ली।
अडानी सीमेंट प्रबंधन ने 15 दिसंबर को सोलन के दारलाघाट में अंबुजा सीमेंट्स लिमिटेड (एसीएल) और बिलासपुर में एसीसी संयंत्र को बंद कर दिया था, क्योंकि ट्रांसपोर्टर 6 रुपये प्रति टन प्रति किमी (पीटीपीके) की कम माल ढुलाई दर को स्वीकार करने में विफल रहे थे।
ट्रक वालों से कर, बीमा, मूल्यह्रास मूल्य, जीपीआरएस स्थापना, डीजल की लागत, मोबाइल तेल, मरम्मत, टायर, मजदूरी आदि जैसे निश्चित और परिचालन व्यय मांगे गए थे। उच्च न्यायालय के फार्मूले के आधार पर परिवहन विभाग द्वारा भाड़ा दर की गणना की जाएगी। इसके बाद, दोनों पक्षों को राज्य सरकार द्वारा भाड़ा दर का पालन करने के लिए निर्देशित किया जाएगा।
एसडीएम अर्की केशव राम ने कहा कि हाई कोर्ट के फॉर्मूले के आधार पर माल ढुलाई के बाद गतिरोध का जल्द समाधान होगा। अगली बैठक प्रमुख सचिव परिवहन के निर्देशानुसार होगी, जो माल भाड़े की दर निर्धारित करने वाली समिति के प्रमुख थे।
एक बार उच्च न्यायालय के फॉर्मूले का उपयोग करके भाड़ा तय करने के बाद, यह तय करने में मदद मिलेगी कि अडानी सीमेंट प्रबंधन द्वारा दावा किया गया 6 रुपये पीटीपीके की भाड़ा दर संभव है या एसीएल के लिए 10.58 पीटीपीके और एसीसी के लिए 11.41 पीटीपीके की मौजूदा दर है या नहीं।
